加速:车重导致动力不够出色
有了荣威550的经验,我们并没有对MG6的加速成绩报太大的期望。而结果也是如此。加速起步时除了挠抬之外,整体上MG6都给人一种加速比较迟缓的感觉,即使是在相对动力最为强劲的一档,也是一种不温不火的感觉。换上2挡之后,动力的下降并不是十分明显,大部分时间内加速度可以控制在0.2g左右。最终MG6的加速测试平均成绩为12.21秒,是一个很一般的成绩。
制动:制动过程车身稳定
MG6的制动系统的制动响应非常迅速,在踩下制动踏板后的5米距离内可以将制动性能发挥到最大状态。同时整个减速过程平稳,方向稳定,车尾稳定,不会出现紧急制动过程中车身横摆或者跑偏的情况,电子系统匹配比较得当。虽然44米的成绩算不上十分出色,但我们还是认为MG6的刹车系统相当出色,因为制动距离并不是唯一的衡量标准,制动距离短的同时车身稳定才是最好的表现。
油耗:车重和变速箱取向导致整体油耗不低
2534.7公里综合油耗:8.33L/100km
就长途综合油耗来说,MG6是这批测试车中倒数第二的水平,主要和其较大的车身自重以及变速箱的设计取向有关。当然也有一些客观因素导致MG6油耗偏高,一是车辆还没有过磨合期,油耗自然会有所偏高,二是相对迟缓的动力使名爵经常需要大脚油门去追车。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。